Motor Robin Subaru EX27 265cc 9Hp gasolina

Tipo Refrigerado a ar, 4 ciclos, monocilíndrico inclinado, OHC,

Veio Diâmetro x Curso 72×25.4 / Cónico

Deslocamento do pistão 265cc

Potência kW (HP)/rpm 6.6(9.0)/4000

Combustível gasolina sem chumbo

Capacidade do tanque de combustível litro 5.6

Lubrificante Óleo de motor SAE 10W-30, 20W, 30W

Carburador Tipo de flutuador

Sistema LGNITION Transistorizado

Vela NGK BR6HS

Peso kg 21

Dimensão cxlxa 351x420x410mm

-Uma redução no ruído mecânico realizada pelo emprego de sofisticado sistema OHC.

-Emprego de um silenciador rígido de capacidade otimizada.

Partida tremendamente fácil – Sem kick-back

Partidaconfiável e menos força de tração são alcançadas por:

-Sofisticado sistema de liberação de compressão mecânica, bem como câmara de combustão recém-projetada.

-Os motores EX arrancam instantaneamente mesmo a menos (-)10degreeC, sem qualquer kick-back perceptível.

Tecnologia EXtremely Advanced

Extrema confiabilidade e durabilidade são alcançadas por:

-Heavy Duty Chain Driven OHC System

Oval type case-hardenedsteel links melhoram o desempenho e resistem ao alongamento, o que resulta em uma operação prolongada livre de manutenção.

-Design completamente novo da tampa do rolamento principal A tampa do rolamento principal montada no embutor com menor momento de deformação aumenta significativamente a confiabilidade e a vida útil do motor.

-Sistema de refrigeração e lubrificação superiorA redução de calor é alcançada por aletas de resfriamento mais eficientes, maiores e mais numerosas no cárter, cilindro e base de montagem, bem como por um excelente sistema de entrega de óleo.

-Grandes rolamentos de esferas em ambas as extremidades do virabrequim para máxima estabilidade sob cargas exigentes.

– Forro de cilindro de ferro fundido resiste ao desgaste.

EXtreme Power and Performance

Extremely Higher Power and Lower Fuel Consumption são realizados por:

-Alta velocidade e combustão homogênea alcançada pela sofisticada Câmara de Combustão Pentroof, que inclui válvulas de admissão e exaustão localizadas no ângulo ideal.

-Porta de entrada reta com mínima resistência ao fluxo de ar.

Ecológico.

Os motores EX estão em conformidade com os regulamentos de emissões EPA e CARB nos EUA.

Isto significa fabricado no Japão.